憑啥說深圳是中國“超一流”城市？千萬人口歸去來兮！
胡文
元宵節之後，深圳“空城”現象結束，重新開啟擁堵模式。
經過2016年這個春節，有關深圳人去城空的種種擔憂大致可以終結了。經過這幾年的測算和驗證，特別是大數據的普及，中國人對一流城市的城市的定義，基本取得了這樣的共識——
春節越是冷清的城市，越是具有潛質的一流城市。比如深廣上北。
春節越是熱鬧的城市，越是值得警惕的隱憂城市。因為它的人口在流失，春節的熱鬧只是一時表象。
很顯然，以此為標準，在北上廣深中，深圳又屬於“超一流”城市。根據支付寶的統計，在國內“空城率”排行榜上，深圳、東莞、廣州分別位居前三。在這一指標中，廣州緊追深圳，實際上說明了一個事實：廣州的吸引力和開放性都在增強。這一方面，上海和北京還得向深廣看齊。
那麼，春節期間深圳到底有多少人離開呢？現在，是時候能夠回答這一問題了。
2月7日，晶報報道稱，大數據顯示約327萬微信用戶離深。這是深圳所有媒體中最早關注離深人數的報道。由於該報道沒有具體展開，推測這一數據應該是截止到2月6日的數據。
2月11日，“文過是非”發表了《深圳春節：一年更比一年空？確有一定數據支撐！》一文，文中採用了深圳市春運辦公布的數據。根據歷年統計，僅從節前15天春運發送旅客來看，2014年節前春運和2015年節前春運均創出了新高，分別比上一年增長了14.63%和6.38%，分別達到了676.85萬人次和720.02萬人次。今年節前15天春運累計發送旅客740.25萬人次，同比增加2.81%。
在深圳市春運辦公布的數據中，740.25萬人次是比較可靠的。這一數據是截止到2月7日的數據。一般來說，在微信顯示的離深人群中，這327萬人的絕大部分應該包括在740萬人次之中。
問題在於，在深圳市春運辦統計的數據中，只是統計了公路客運的人數，對於大量採取自駕方式或者搭乘順風車等方式回家的人，是無法統計的。但是，在大信息化方面一直走在前列的深圳市交警局公布了相關的數據，使得我們對於這一部分數據亦可大致掌握。
2月6日晶報報道，從1月24日春運啟動以來，已有65.86萬輛深圳牌照小汽車離開深圳，預計節前還將有30多萬輛私家車會離深，即總數為100萬輛深圳牌照小汽車在節前離深。深圳交警甚至通過大數據預測，其中42.79%的離深車輛前往惠州、潮汕、江西、福建等東部區域，而57.21%的車輛則前往湛江、韶關、湖南、湖北、廣西、四川等中西部區域。
事實又是如何呢？實際情況比預測的100萬輛車又多了將近10萬輛。而深圳在冊的小汽車數量為320多萬輛。
深圳交警公布數據稱，1月24日至除夕前2月6日，共有109.61萬輛深圳牌照小汽車離開深圳。2月7日至13日，有48.01萬輛私家車離深。當然與此同時，也有16.18萬輛外地牌小車進入深圳。從入深車輛屬地看，東莞粵S牌車輛來深最多，居前五位的是：東莞36.57%、廣州12.31%、惠州11.91%、湖南3.0%、中山2.96%。
由此，春節離開深圳的總人數大致可以估算出來。
在2月7日至13日期間，仍有48.01萬輛私家車離深這一數據很有價值。這說明這部分車主實際上選擇了錯峰出行，因為他們年是在深圳過的，離開深圳也是在年後。因此，“文過是非”在統計分析時，同樣選擇以2月7日為節點，將這一部分數據剔除出去，僅以年前離深人數來計算，這也與深圳市春運辦的統計口徑相一致。
以109.61萬輛深圳牌照小汽車離深為例，倘若每輛車核載5人，若以每輛車平均實載2．5人計算（這已經是較為寬鬆的估算口徑），那麼節前離深的人數也達到了274萬人次。請注意，這僅僅是深圳牌照的小汽車，異地牌照在深常駐的小汽車沒有考慮在內。由此，再加上節前通過各種交通方式離開深圳的740萬人次，節前離開深圳的人數達到了1014萬人次——這恰恰是深圳實際管理人口2000萬的一半。
那麼，這一數字能夠得到映證嗎？答案是肯定的。
深圳市交警局披露，2016年1月24日至31日全市道路平均流量為900萬輛次，而春節期間（2月7日至2月13日）全市道路平均流量為500萬輛次，春節期間交通平均流量較節前下降44.63%。其中1月29日全市道路流量最高為975.49萬輛次，2月7日除夕全市道路流量最低為400.02萬輛次，相差一倍多。
請注意深圳市交警局公布的“全市道路流量”這一數據。印象中，這一數據當屬首次公布——這既是深圳交通的擁堵指數，也是深圳城市的景氣指數，甚至是主要產業的榮枯指數。節前離深的總人數，與“全市道路流量”的變動是基本吻合的，因此也是可信的。況且，之所以說節前離深的千萬人口基本歸來，也是以“全市道路流量”的U型變化來判斷的，這便是大數據的神奇。
掌握千萬人口春節離深這一數據，對於深圳這座城市意義重大。如何安排春節期間的城市管理、交通組織和市場供應包括住房等，這一數據都具有極大的參考價值。其中，更多的細分數據更有待於挖掘。
這一數據還有進一步精確修正。比如在離深的人數中，哪些屬於出差的人群（儘管佔比較少）？又有多少人出境旅遊？而與此同時，來深的人數又有多少？相信如果輔以移動通信、用水、用電等分析，這一數據會越發接近於事實。
一座2000萬人口的城市，春節期間一半人口歸去來兮，這無疑是一項世界奇觀。深圳這座彈丸城市的引力和張力，由此可見一斑。
